GOVERNADOR VACILANTE OU DEFENSOR DOS EMPRESÁRIOS DOS TRANSPORTES COLETIVOS

Hudson Cunha

              O Governador Rosso mais uma vez demostra vacilo em tomar decisões ou então delibera conscientemente contra o povo.
.              Desta vez em relação ao passe-livre, na sanção do texto que alterou a Lei do Passe Livre, mudando a norma anterior que era extremamente favorável aos empresários dos transportes coletivos, inclusive para exploradores da distribuição e recarga dos passes livres e controladores o atraso nos atendimentos aos estudantes.
.                No dia 30 de junho de 2010, a Câmara Legislativa aprovou alteração na Lei do Passe Livre, cujos pontos principais constam em matéria publicada  neste blog, no dia 9 de julho de 2010. Os parlamentares, no mesmo dia, aprovaram a liberação de uma dotação de R$ 20.000.000,00 para o passe livre.
.                Foram ambas propostas aprovadas pela unanimidade dos parlamentares presentes na Câmara Legislativa, os quais logo as remeteram para as sanções do Governador.
.                  Relevante notar que pela nova redação da Lei  remetida pela Câmara Legislativa ao Governador, o custeio será dividido entre o GDF (1/3) e o próprio sistema de transporte (2/3); isso significa uma economia superior a 60% do que se gasta atualmente.
.                  No entanto, o atual governador numa atitude que merece suspeita e crítica, lembrando a era Arruda, mantém a Lei anterior ainda em vigor e só sancionou a dotação suplementar de 20 milhões de reais.
         E sem qualquer transparência não vêm a público dizer por que não sancionou a alteração da lei.
.         Uma medida que, sem dúvida, beneficia em muito os empresários dos transportes, destes 20 milhões, o GDF manda para o sistema de transportes R$ 13.333.333,33, se ´persisitr a antiga Lei do Passe Livre; com drástica redução do número de passes que seriam dos estudantes. Assim, daqui a pouco faltará dinheiro.
.               O Governador beneficia a incompetente FÁCIL, já abordada como maléfica por diversas vezes na imprensa falada e escrita; dado que,   pelo Projeto de Lei aprovado na Câmara Legislativa e remetido à sanção de Rosso, não mais competiria à FÁCIL distribuir passes. A recarga passaria a ser feita pelo próprio GDF e a  automaticamente sem necessidade de se enfrentar filas da FACIL.
                 Com a não sanção da Lei do Passe Livre alterada, o Governador Rosso prepara novo prejuízo para os estudantes que, em grande número, tiveram que pagar integralmente pelas passagens quando faltou passes para eles.
.               Se estiverem posicionados de  um lado o povo de Brasília, de outro os empresários dos transportes coletivos; sabemos muito bem para que lado o senhor Rosso caminhará com sorriso de Mona Lisa.  E  ele continuará de costa para os estudantes e os pais destes.

MUDANÇAS VIABILIZAM O PASSE LIVRE

                       Foi aprovado o substituto na Câmara Legislativa que regulamenta o passe livre, tendo, os parlamentares ao mesmo tempo, liberado uma dotação suplmentar de R$ 20.000.000,00 para viabalizar. 

.                         As principais alterações no passe livre são:

a) o cadastro dos estudantes será feito pelo próprio GDF e não mais pela Fácil;

b) a recarga dos cartões será feita automaticamente, sem a necessidade de enfrentar as filas da Fácil;

c) o controle da frequência será feito mediante informação da unidade de ensino diretamente ao GDF, via web;

d) o custeio será dividido entre o GDF (1/3) e o próprio sistema de transporte (2/3); isso significa uma economia superior a 60% do que se gasta atualmente;

e) a recarga dos cartões será feita independentemente dos pagamentos do GDF às empresas;

f) a empresa de ônibus será multada se deixar de atender o estudante;

g) o estudante pode tomar mais de um ônibus quando necessário para ir à sua unidade de ensino;

h) o estudante pode usar o Metrô integrado com ônibus. O limitador social de quatro salários-mínimos não foi aprovado. O passe estudantil continua livre: é uma política educacional.  

ANTEPROJETO APROVADO

CLIQUE

AUMENTO NAS TARIFAS REPRESENTA HOJE MEDIDA DE GOVERNO SUBALTERNO DE TUBARÃO

          Se eventualmente houver uma elevação nas tarifas de ônibus, certamente, ficará comprovado que o atual governo está disposto a se submeter ao tacão dos empresários dos transportes coletivos, como ocorreu com a Câmara Distrital e o Governo Arruda, quando da aprovação do passe livre que se tratava de uma medida que beneficiava em muitos os empresários do setor.

.              Sabemos que as passagens de coletivos, em relação aos estudantes, eram suportadas 1/3 pelos estudantes, 1/3 pelo Governo e 1/3 pelos empresários. Foi adotado o passe livre, integralmente pago pelo Governo. Os empresários ganharam muito lucro. Uma renda bem superior a que tinham antes.

.                 Depois veio o golpe de Rosso, alegando que não tinha recurso para o passe livre, e muitos estudantes foram obrigados a pagar integralmente a passagem, indo mais uma fortuna para os empresários dos transportes coletivos.

.               Qualquer aumento das tarifas perante tanta lucratividade seria um absurdo. Os empresários não tinham nem coragem de falar publicamente em elevação das tarifas.

.                Eis, que houve a greve dos Rodoviários, a categtoria profisisonal reivindicou o aumento  elevado mas só obteve 20%. Mas,  normalmente a folha de pagamento não chega a 40% dos gastos com tranporte, nas demais capitais, e, em Brasília deve ser menor.   É de menos de 8% é o reflexo do reajuste nos gastos com viagens médias, obtido mediante a multiplicação do peso  40% sobre o reajuste conquistado pelos rodoviários de 20% = 0,40 x 0,20 = 0,08, ou seja, 8%.

 .                Mas os ambiciosos e desmedidos empresários, com os cofres cheios vem requerendo um reajuste de 28% para cobrir as despesas. Ora, a lucratividade do passado cobre em muito os 8% que representa o peso nos gastos com o reajuste dos rodoviários, Pois, o que estas empresas ganharam antes da greve foi algo exorbitante e questionável, dado que há denúncia de que a aprovação da lei do PASSE LIVRE, dando muito para os empresários, foi fruto de corrupção e de negociata. 

.                 E, agora, com o desgoverno do Governo Rosso, somado à herança perniciosa deixada por Fraga, ex-secretário,  e Arruda, governador cassado,  na área de transportes coletivos, não pode ser jogado nas costas da população para, de novo, vir dar benesses para empresários dos transportes coletivos.
.                    Quem conhece o mínimo que seja a história dos reajustes de tarifas no DF sabe que os empresários dos transportes coletivos sempre buscam um pretexto para ter elevação de suas tarifas. Inicialmente, alegavam qualquer uma das parcelas elevadas em percentual x justificava aumento em 2x, antes eles diziam que o que pesava era a gasolina, pois as distâncias eram grandes, agora falam que é a folha de pagamento de pessoal. Chega, os usuários não são otários e sabem o que é exploração e lucro exorbitante.

.                  Por isso, dizemos não ao pretendido aumento das tarifas dos transportes coletivos.