domingo, 29 de agosto de 2010

CRIZEIRO VELHO EM MOBILIZAÇÃO PELA APROVAÇÃO DO PROJETO DE REGULARIZAÇÃO - DIA 31 DE AGOSTO - TERÇA-FEIRA (14 HORAS)

.                   Convidamos aos amigos e vizinhos, moradores do Cruzeiro, para que compareçam na próxima terça-feira, dia 31 agosto, 14 horas, na nova sede da Câmara Legislativa (Praça  Buriti,  entre o Tribunal de Justiça do Distrito Federal e o TRE).
 
.                   Estaremos todos nas galerias, mostrando nossa união,(do Movimento  Comunitário Em Defesa do Cruzeiro Velho - moradores) no sentido de fazermos com que os deputados de situação (principalmente o líder do governo naquela casa) façam chegar as mãos do governador Rogério Rosso o Projeto de Regularização do nosso bairro (já), cujo problema se agravou  desde março do ano passado.
Multas, notificações e intimidações (continuam  chegando) a praticamente todos os moradores no tocante a situação da  regularização de cercas, muros (frontais, de fundos e lindeiros) e também nas passagens de pedestres (becos).
.                 O projeto tem que partir do Poder Executivo, e não do Legislativo,  como aconteceu anteriormente e causou todo este problema.
 .            Estamos em conversação para que possamos contar com o pessoal da bateria  da ARUC para marcarmos ainda mais nossa presença.
 .             Quem comparecer (esperamos que todos, muita gente) terá acesso a uma copia da minuta do Projeto de Lei elaborado pela Seduma.

.               Se puder, repasse este email, fale com seus vizinhos, telefone para amigos  de outras quadras, ajude na mobilização. Precisamos continuar  sensibilizando os deputados (a maioria -senão todos- apóia nossa  iniciativa), e também o governador, para que tenhamos esse impasse  resolvido de uma vez por todas.
         Este movimento não tem cunho político-partidário ou eleitoral.   Visa somente resolver nossa situação enquanto proprietários de imóveis  escriturados. QUEM ´PUDER, LEVAR FAIXAS... Quem também tiver, levar a bandeira do Cruzeiro.
CONVITE  - POR FAVOR, SE VOCÊ FOR MORADOR DO CRUZEIRO, OU CONHECE ALGUÉM

.         A COMUNITÁRIA, Prefeitura Comunitária em Defesa do Cruzeiro Novo,  está solidária com os companheiros e companheiras do Cruzeiro Velho na luta pela regularização das suas áreas ocupadas e históricamente consolidadas.
.        E também diz basta às ameaças e onda repressiva do Governo do Distrito Federal, em especial da AGEFIS.

sexta-feira, 16 de julho de 2010

GOVERNADOR VACILANTE OU DEFENSOR DOS EMPRESÁRIOS DOS TRANSPORTES COLETIVOS

Hudson Cunha

              O Governador Rosso mais uma vez demostra vacilo em tomar decisões ou então delibera conscientemente contra o povo.
.              Desta vez em relação ao passe-livre, na sanção do texto que alterou a Lei do Passe Livre, mudando a norma anterior que era extremamente favorável aos empresários dos transportes coletivos, inclusive para exploradores da distribuição e recarga dos passes livres e controladores o atraso nos atendimentos aos estudantes.
.                No dia 30 de junho de 2010, a Câmara Legislativa aprovou alteração na Lei do Passe Livre, cujos pontos principais constam em matéria publicada  neste blog, no dia 9 de julho de 2010. Os parlamentares, no mesmo dia, aprovaram a liberação de uma dotação de R$ 20.000.000,00 para o passe livre.
.                Foram ambas propostas aprovadas pela unanimidade dos parlamentares presentes na Câmara Legislativa, os quais logo as remeteram para as sanções do Governador.
.                  Relevante notar que pela nova redação da Lei  remetida pela Câmara Legislativa ao Governador, o custeio será dividido entre o GDF (1/3) e o próprio sistema de transporte (2/3); isso significa uma economia superior a 60% do que se gasta atualmente.
.                  No entanto, o atual governador numa atitude que merece suspeita e crítica, lembrando a era Arruda, mantém a Lei anterior ainda em vigor e só sancionou a dotação suplementar de 20 milhões de reais.
         E sem qualquer transparência não vêm a público dizer por que não sancionou a alteração da lei.
.         Uma medida que, sem dúvida, beneficia em muito os empresários dos transportes, destes 20 milhões, o GDF manda para o sistema de transportes R$ 13.333.333,33, se ´persisitr a antiga Lei do Passe Livre; com drástica redução do número de passes que seriam dos estudantes. Assim, daqui a pouco faltará dinheiro.
.               O Governador beneficia a incompetente FÁCIL, já abordada como maléfica por diversas vezes na imprensa falada e escrita; dado que,   pelo Projeto de Lei aprovado na Câmara Legislativa e remetido à sanção de Rosso, não mais competiria à FÁCIL distribuir passes. A recarga passaria a ser feita pelo próprio GDF e a  automaticamente sem necessidade de se enfrentar filas da FACIL.
                 Com a não sanção da Lei do Passe Livre alterada, o Governador Rosso prepara novo prejuízo para os estudantes que, em grande número, tiveram que pagar integralmente pelas passagens quando faltou passes para eles.
.               Se estiverem posicionados de  um lado o povo de Brasília, de outro os empresários dos transportes coletivos; sabemos muito bem para que lado o senhor Rosso caminhará com sorriso de Mona Lisa.  E  ele continuará de costa para os estudantes e os pais destes.

sexta-feira, 9 de julho de 2010

MUDANÇAS VIABILIZAM O PASSE LIVRE

                       Foi aprovado o substituto na Câmara Legislativa que regulamenta o passe livre, tendo, os parlamentares ao mesmo tempo, liberado uma dotação suplmentar de R$ 20.000.000,00 para viabalizar. 

.                         As principais alterações no passe livre são:

a) o cadastro dos estudantes será feito pelo próprio GDF e não mais pela Fácil;
b) a recarga dos cartões será feita automaticamente, sem a necessidade de enfrentar as filas da Fácil;
c) o controle da frequência será feito mediante informação da unidade de ensino diretamente ao GDF, via web;
d) o custeio será dividido entre o GDF (1/3) e o próprio sistema de transporte (2/3); isso significa uma economia superior a 60% do que se gasta atualmente;
e) a recarga dos cartões será feita independentemente dos pagamentos do GDF às empresas;
f) a empresa de ônibus será multada se deixar de atender o estudante;
g) o estudante pode tomar mais de um ônibus quando necessário para ir à sua unidade de ensino;
h) o estudante pode usar o Metrô integrado com ônibus. O limitador social de quatro salários-mínimos não foi aprovado. O passe estudantil continua livre: é uma política educacional.  


ANTEPROJETO APROVADO

CLIQUE

quinta-feira, 1 de julho de 2010

AUMENTO NAS TARIFAS REPRESENTA HOJE MEDIDA DE GOVERNO SUBALTERNO DE TUBARÃO


          Se eventualmente houver uma elevação nas tarifas de ônibus, certamente, ficará comprovado que o atual governo está disposto a se submeter ao tacão dos empresários dos transportes coletivos, como ocorreu com a Câmara Distrital e o Governo Arruda, quando da aprovação do passe livre que se tratava de uma medida que beneficiava em muitos os empresários do setor.
.              Sabemos que as passagens de coletivos, em relação aos estudantes, eram suportadas 1/3 pelos estudantes, 1/3 pelo Governo e 1/3 pelos empresários. Foi adotado o passe livre, integralmente pago pelo Governo. Os empresários ganharam muito lucro. Uma renda bem superior a que tinham antes.
.                 Depois veio o golpe de Rosso, alegando que não tinha recurso para o passe livre, e muitos estudantes foram obrigados a pagar integralmente a passagem, indo mais uma fortuna para os empresários dos transportes coletivos.
.               Qualquer aumento das tarifas perante tanta lucratividade seria um absurdo. Os empresários não tinham nem coragem de falar publicamente em elevação das tarifas.
.                Eis, que houve a greve dos Rodoviários, a categtoria profisisonal reivindicou o aumento  elevado mas só obteve 20%. Mas,  normalmente a folha de pagamento não chega a 40% dos gastos com tranporte, nas demais capitais, e, em Brasília deve ser menor.   É de menos de 8% é o reflexo do reajuste nos gastos com viagens médias, obtido mediante a multiplicação do peso  40% sobre o reajuste conquistado pelos rodoviários de 20% = 0,40 x 0,20 = 0,08, ou seja, 8%.
 .                Mas os ambiciosos e desmedidos empresários, com os cofres cheios vem requerendo um reajuste de 28% para cobrir as despesas. Ora, a lucratividade do passado cobre em muito os 8% que representa o peso nos gastos com o reajuste dos rodoviários, Pois, o que estas empresas ganharam antes da greve foi algo exorbitante e questionável, dado que há denúncia de que a aprovação da lei do PASSE LIVRE, dando muito para os empresários, foi fruto de corrupção e de negociata. 
.                 E, agora, com o desgoverno do Governo Rosso, somado à herança perniciosa deixada por Fraga, ex-secretário,  e Arruda, governador cassado,  na área de transportes coletivos, não pode ser jogado nas costas da população para, de novo, vir dar benesses para empresários dos transportes coletivos.
.                    Quem conhece o mínimo que seja a história dos reajustes de tarifas no DF sabe que os empresários dos transportes coletivos sempre buscam um pretexto para ter elevação de suas tarifas. Inicialmente, alegavam qualquer uma das parcelas elevadas em percentual x justificava aumento em 2x, antes eles diziam que o que pesava era a gasolina, pois as distâncias eram grandes, agora falam que é a folha de pagamento de pessoal. Chega, os usuários não são otários e sabem o que é exploração e lucro exorbitante.
.                  Por isso, dizemos não ao pretendido aumento das tarifas dos transportes coletivos.

segunda-feira, 24 de maio de 2010

PASSES NO DF: PROBLEMAS CRIADOS PELA FÁCIL E PELO GOVERNO TAMPÃO

.              A Fácil, de Wagner Canhedo, continua criando problemas para a boa distribuição dos passes, combinada com incompetência estatal em resolver o problema.
.             Enquanto isto, os estudantes sofrem com a falta de passes.
.        Faltam recursos, sob o argumento de erro de previsão do Governo anterior. 
.        Incompetência do Governo Tampão tenta jogar a culpa na Câmara Legislativa e nos Estudantes.
.           Fala em fraudes na Fácil, mas coloca para apurar o DFTRANS, de também questionável imparcialidade em relação aos empresários.
.         Estudantes em mobilização permanente, condenam o tratamento do Estado e tentativas de retroceder a concessão dos passes a segmentos da sociedade. 
.            A imprensa a cada dia estoura mais uma dificuldade criada para a população.




EIS O QUE RECEBEMOS DO JUH, DO PASSE LIVRE, cabe transcrever trechos:
salve!
>
> o passe livre tá diário nos jornais. a parada ta quente. é um bom  momento pra aproveitar o debate, e um momento decisivo na historia do > passe livre do DF.
>
> a avaliação rápida que agente fez da audiência de quinta foi mais ou > menos positiva. o debate foi claramente na direção da não aprovação do  projeto que restringe, e no caminho da apresentação de um projeto alternativo que pode surgir.... de QLQR FORMA O PROJETO DE RESTRIÇÃO
> VAI SER VOTADO NESSA TERÇA FEIRA ÀS ???  A IDÉIA A FAZER AQUELA PRESSÃO FORTE NA CAMARA, E, PREPARAR MANIFESTAÇÃO PARA UM POSSÍVEL RESULTADO NEGATIVO...vamo nessa galera. Se atualizem ai das noticias desde quinta pra hoje...
>
> 20/05/2010 > Reportagem
> Estudantes perdem a paciência com as confusões do Passe Livre
>
> um apanhadão geral que eles fazem sobre a situação no dia da audiência  pública. tem 6 min a matéria. e inclui falas do Paulo Tadeu (oposição), e um outro da base aliada. destaque pra "nao podemos  deixar virar uma política assistencialista" do paulo tadeu. um lado é  que ele se apropria do nosso discurso. o outro é que o nosso discurso  ta sendo propagado, que bom que ele comprou...
>
>
> 20/05/2010 > Reportagem
> DFTV mostra o mapa do Passe Livre no Brasil
>
> 20/05/2010 > Reportagem
> GDF vai tirar R$ 6 milhões de obras para cobrir rombo do Passe Livre
>
> 20/05/2010 > Reportagem
> Estudante fica na mira de um policial militar
>
> quando eu cheguei na camara o clima tava parecido com aquilo que foi a > votação pro governador tampão.... parecia que a PM tinha descido o > pau. PMs esbravejando e mlks correndo. Foi a galera do colégio no Psul  contra os do CEMAB. aproveitaro pra resolve problema la.... > rapidamente perguntei prum pessoal de onde elis eram e me disseram que > vinham do recanto e que o onibus tinha sido organizado pelo gremio do colegio. ql a filiação do gremio eu nao sei...
>
> 21/05/2010 > Reportagem
> Segue impasse em relação passe estudantil
>
> olha lá vei! neguinho rindo do canhedo! uhahaha
>
> 21/05/2010 > Reportagem: > Corregedoria da PM investiga policial que apontou arma para estudante
>
> 21/05/2010 > Reportagem
> Policial que apontou arma para estudante pode ser expulso da PM
>
> se fosse uma camera nossa não tinha metade dos resultados, mas de qlqr > modo olhai no que deu. se pá processo. registro audiovisual é  importante vei!
>
> 21/05/2010 > Reportagem
> Estudantes continuam sem o Passe Livre
>> Canhedo diz que presta conta quinzenalmente e governo diz que até hoje  nenhuma prestacao detalhada foi feita ao Dftrans...
>
>

domingo, 2 de maio de 2010

II BAILE DA COMUNITÁRIA FOI UM SUCESSO

.           A Prefeitura Comunitária em Defesa do Cruzeiro Novo, em seu papel integrador, realizou no dia 30 de abril de 2010, o seu II Baile, como já anunciado, lá no salão da Igreja Santa Terezinha, o qual contou com a participação de mais de 400 pessoas.

  .           Houve animação com forró, rock, samba, etc.
  .         O sucesso do evento surpreendeu até os seus organizadores, dado que o Baile aconteceu em um dia de chuva.
       

sexta-feira, 16 de abril de 2010

II BAILE DA COMUNITÁRIA, DIA 30 DE ABRIL DE 2010.


NO DIA 30 DE ABRIL, 21 HORAS, NO SALÃO DA IGREJA SANTA TERESINHA,  A PREFEITURA COMUNITÁRIA EM DEFESA DO CRUZEIRO NOVO, A COMUNITÁRIA, ESTARÁ REALIZANDO SEU SEGUNDO BAILE.


CERTAMENTE, ESTE SERÁ UM BAILE DE EXEMPLAR,  MELHOR DO QUE O PRIMEIRO, QUE FOI UM SUCESSO.
ADQUIRA SUA MESA.


terça-feira, 16 de março de 2010

METROVIÁRIOS QUESTIONAM: O QUE ESPERAR DO GDF? A MORAL DA CONFIANÇA OU DA CALÚNIA?

.                  Os Metroviários deflagraram greve a partir do primeiro minuto de segunda-feira, dia 15 de março, em busca de melhores condições de trabalho e de aumento real. Isso é verdade. Contudo, o GDF tem soltado informações que destoam da realidade.
Hoje, no Jornal Correio Braziliense, foi veiculado que o salário dos Agentes de Segurança é de R$ 2.190,00, o que não é verdade. O SindMetrô/DF desafia o GDF a trazer a público um contracheque que possua esse valor de R$ 2.190,00 como salário base.
.                    No Jornal de Brasília, também de hoje, foi veiculado que a categoria está irredutível quanto à questão do reajuste de 120%, o que também não é verdade porque a categoria está aberta a negociações e o GDF sequer apresentou uma proposta de desmembramento dos valores, alternativa que foi sugerida pela comissão de negociação. No mesmo jornal, foi dito que a Comissão de Negociação da categoria se negou a assinar a ata de reunião com o GDF, sendo que ocorreram duas reuniões com o GDF, uma na sexta-feira (12/3), às 18h, com o Governador e outra no Sábado (13/3) com os Secretários de Gestão Administrativa e de Fazenda, onde sequer foi lavrada uma ata para que a mesma fosse ou não assinada.
.                Faz-se necessário que o Governador deixe transparente para a sociedade qual é a moral que rege as negociações entre GDF e os metroviários: se é a moral da confiança, que possibilitou tratativas sem a necessidade de se lavrar a ata, ou se é a moral da calunia e da mentira, citada no Jornal de Brasília. Os metroviários desafiam o GDF a apresentar a ata assinada pelo Governador, pela Secretária de Gestão Administrativa, pelo Secretário da Fazenda e por demais autoridades presentes, porque, como já dito, não houve ata por considerar-se suficiente a palavra de ambas as partes.

.                 Ao afirmar que os metroviários se negam a negociar, o GDF novamente faz uma declaração inverídica, pois o próprio GDF colocou a proposta do reajuste com base no INPC como uma proposta final, afirmando, inclusive, que não negociaria questões referentes à jornada de trabalho e, além disso, sequer sugeriu qualquer reunião após a Assembléia realizada sábado às 20, e, até às 11h de domingo, não convocou qualquer reunião. Quando o GDF afirma que o Metrô só pode funcionar com todos os trabalhadores, fere a lei de greve e decisões do Tribunal Superior do Trabalho (TST). No caso da última greve dos metroviários de São Paulo, em 2007, quando foi mantida pelo sindicato a proposta de um número reduzido de empregados, o julgamento do TST foi no sentido de cancelar a multa que pesava sobre o sindicato dos metroviários de São Paulo e afirmou que pedidos de 60% ou 70% do efetivo inviabilizam a greve e não podem ser aceitos na justiça do trabalho. Cabe salientar que o metrô de SP transporta dois milhões de passageiros por dia e o metrô de Brasília transporta 150 mil, sendo o transporte rodoviário responsável por conduzir de mais de um milhão de passageiros por dia no DF.
.               O GDF está divulgando informações inverídicas com o intuito de descredenciar o movimento legítimo dos metroviários junto à população. Informações que não ajudam em nada a resolver o impasse existente entre Metroviários e GDF, mas sim, acirrar os ânimos da categoria.
.               Os metroviários estão dispostos a negociar. O problema é que o GDF não avança em relação ao índice do INPC e tampouco faz proposta no sentido de recompor as perdas salariais da categoria, seja de forma fragmentada ou total. A categoria reitera que é necessário que o GDF comprove documentalmente as calúnias que vem divulgando na mídia
(reprodução de matéria do site do Sindimetro/DF- clique aqui para o acessar)

sexta-feira, 12 de março de 2010

AUDIÊNCIA PÚBLICA DA CLDF: POPULAÇÃO PRESENTE E COBRANDO

.           A PREFEITURA COMUNITÁRIA EM DEFESA DO CRUZEIRO NOVO, em 25 de novembro de 2010, realizou uma Assembléia Geral da Comunidade para debater os problemas de Transporte do Cruzeiro, naquela oportunidade, foi avaliada a possibilidade de designação de uma Audiência Pública na Câmara Distrital sobre o tema. Uma dos convidados, a Deputada Erika Kokay, disse da possibilidade de tornar este desejo realidade e, ainda, mais se dispos a solicitar a Mesa Diretora a sua realização, que foi marcada para hoje, às 19 horas.
             Portanto, tratava de um evento surgido da demanda da população. Mas, não poderíamos deixar que esta atividade do Poder Legislativo realizasse no vazio. Deste então a COMUNITÁRIA realizou três novas Assembléias, onde compareceram autoridades do DTrans, Secretaria de Transportes, Detran, além de gerentes da Viplan e Lotaxi. Havia um crescendo em nossas reunioes em termos de definição dos pontos centrais a serem reivindicados, apresentamos nossas reivindicações às autoridades.
              Estivemos, com 6 diretores, em reunião com o senhor Wagner Canhedo Filho, o qual manifestou a possibilidade de atender ás nossas reivindicações. Aludindo quais estavam em condições de atender de imediato (como já detalhamos em matéria abaixo).
               Na AUDIÊNCIA PÚBLICA, lotando o Auditório do Centro de Ensino nº 2,  a população queria saber da posição da empresa, bem como do posicionamento do membros do Governo. Reiteram nossas reivindicações, o Prefeito Comunitário, Salin Siddartha e a Diretora Márcia Seixas, cobrando as providência, pautando assim as manifestações das autoridades e representantes da VIPLAN.
,               A VIPLAN reiterou as manifestações anteriores, afirmou aguardar decisão do DFTrans. Sobre os novos ônibus nas linhas 168 e 169, o DFtrans disse que a tendência é a aprovação. E, quanto a solicitação do Circular, o DFTrans não tem um posicionamento, mas está estudando a proposta. E, o representante do DTrans declarou que certamente será atendido, pois representa a vontade dos usuários.
.               Quanto as paradas da 103 e 109,  as Autoridades do Executivo declararam que há uma preocupação com ela pela comunidade, mas o DFTrans ou  Secretaria sozinhos não podem resolver, as definições dependem também do DER.
.                Esperamos que, com essa Audiência, haja significativa melhora na questão de transportes, pois, estamos cientes que, depois das nossas manifestações, reuniões com Sindicos e com a realização de um duro relaatório e de Assembléia com a presença de todos os segmentos do setor de Segurança (Comandante Mj. Priscila da 11A, Delegado da 3a DP, Defesa Civil, Administração Regional), obtivemos a presença do policiamento como nunca houve aqui, ademais, houve a substituição por hora insuficiente para compensar a saída do Quartel do Cruzeiro, pela ROTAM instalada aqui, tanto que, no dia 9 de abril de 2010, às 19 horas, estaremos realizando outra audiência pública para debater a questão de segurança, centrando na mudança do Quartel da 11ª CPMind do Cruzeiro para o Sudoeste, com a qual NÃO CONCORDAMOS.
,                 A PREFEITURA COMUNITÁRIA EM DEFESA DO CRUZEIRO, na semana que vem,  espera já ter todas as respostas das demandas apresentadas ao DFTrans. E, ainda, providenciará a cobrança em nível do DER, quanto às nossas paradas.
.                    Em relação às grades horárias, esperamos apoio da população com sugestões de como melhorar ou alterar as grades horárias e trajetos. Mande sua sugestão para o email:  emdefesadocruzeironovo@gmail.com ou em comentário abaixo.

quarta-feira, 10 de março de 2010

AUDIENCIA PÚBLICA DO CRUZEIRO MARCADA PELA CLDF


.            Já se encontra designada, para o dia 12 próximo, às 19 horas, inclusive constando da agenda no site da CÂMARA LEGISLATIVA DO DISTRITO FEDERAL, por solicitação formulada perante a Deputada Erika Kokay, pela Prefeitura Comunitária em Defesa do Cruzeiro Novo.
.              Esperamos contar com a presença da Comunidade neste evento que é de importância vital para enfrentarmos construtivamente em busca de resoluções os problemas defrontados pela nossa Cidade.
.                 Na oportunidade, a Prefeitura Comunitária apresentará um ponto de vista sobre a questão de transportes, inclusive as vitorias obtidas em negociações e conversas entabuladas com os representantes da VIPLAN, inclusive em audiência com o Vice-Presidente da empresa, o Senhor WAGNER CANHEDO FILHO, quando tiramos a garantia de mais um ônibus para as linhas 168, outro para 169, bem como de melhoria do serviço de transportes em termos de higiene e, ainda, a promessa de criação do circular do Cruzeiro (interno) até a Rodoferroviária e Feira dos Importandos, cujo roteiro descreveremos no site do GT de Transportes.

A LUTA DO MOVIMENTO PASSE LIVRE CONTINUA.

O MOVIMENTO PASSE LIVRE, que teve papel fundamental na conquista da passagem grátis para os estudantes, continua ativo, sendo que já manifestou em mais de uma oportunidade em defesa dos usuários de transportes coletivo.
   Recenemente, lançou a nota PASSE LIVRE PARA ONTEM! 
     Para ler o texto, clique na figura ao lado.
     Ou acesse os blogs do movimento nos links ao lado do nosso blog.

quarta-feira, 3 de março de 2010

NOVOS ÔNIBUS CONQUISTADOS PARA ASA NORTE

.         Em reunião dos diretores da Prefeitura Comunitária com a VIPLAN, esta representada por seu vice-Presidente, Wagner Canhedo Filho,  e pelo Diretor Eduardo Sammarco, fomos comunicados que as nossas reivindicações seriam atendidas pela VIPLAN.
 .         Tal afirmação foi confirmada pelos Gerentes de Trânsito que compareceram à nossa reunião realizada no dia 1º  de março de 2010.
 .        Inicialmente, foram colocados mais 1 ônibus na linha 168 e outro na linha 169, que se destinam a W3 Norte e L2 Norte, agora passam de 25 em 25 minutos.
 .      Também, estão sendo fruto de estudos elevar números de viagens do corujão e uma linha circular do Cruzeiro (Cruzeiro Novo, Cruzeiro Velho, SMU, HFA, Rodoferroviária e ..), cuja definição desta depende ainda de conversas com o DFTRANS.
.          As demais reivindicações quanto a limpeza dos veiculos, mudança de frota, divulgação da grade horária, entre outras, estão sendo debatidas e a empresa comprometeu a envidar esforços para atender nossas reivindicações.
.     Visitamos a estrutura da empresa, onde constatamos que 31 novos ônibus vizinhança substituirão os antigas.
DIA 12 DE MARÇO DE 2010 - 19 h 30 m, NO CENTRO DE ENSINO Nº  2 - da Quadra 805 do Cruzeiro Novo, será realizada, conforme solicitado pela PREFEITURA COMUNITÁRIA, uma AUDIÊNCIA PÚBLICA DA CÂMARA LEGISLATIVA quando serão debatidos questões sociais defrontadas pelo CRUZEIRO, inclusive de transporte. 
.    Nesta Audiência, pretendemos apresentar nossa pauta de reivindicações sobre transportes, e, as mudanças já conquistadas.

quarta-feira, 24 de fevereiro de 2010

COMUNITÁRIA PELA VOLTA DAS PARADAS DA VIA EPIA DA 103 E 109 DO CRUZEIRO

 A nossa Prefeitura Comunitária, zelando pelo interesse de segurança e de locomoção da comunidade do Cruzeiro Novo, está em mobilização pela dignidade do transporte coletivo, inclusive, quanto a reconstrução das paradas da via EPIA que foram retiradas arbitrariamente pelo Estado, sem que alternativas fossem asseguradas, e, as obras da via continuam sem previsão segura das paradas retiradas, o que força aos moradores de diversas quadras locomoverem até a parada da passarela da 105, mesmo altas horas da noite.
           Os moradores das quadras de ponta do Cruzeiro Novo, próximas à via Epia estão tendo que deslocar muito, colocando em risco a sua segurança e, ainda, são prejudicados com a distancia imposta para chegarem ou sairem de suas casas até os coletivos. Isto é inadmissível.
.            Por decisão de Assembléia, os moradores mobilizados pela COMUNITÁRIA estão acampando, com uma barraca e faixas,  na via EPIA em protesto pela retirada das paradas essenciais e pela reconstrução imediata delas.

.           Na segunda, dia 22 de fevereiro, a comunidade deliberou por dar ênfase na luta por estas paradas,   sem esquecer outros problemas que defrontamos nos transportes urbanos, como se pode constatar na nossa pauta de reivindicações já referida em nosso blog.
             Nesta Assembléia, estiveram presentes dezenas de moradores do Cruzeiro Novo, além de dois representantes da Viplan e um DFTRANS, além de uma funcionária da SECRETARIA DE TRANSPORTES e a Deputada Erika Kokay.
 .              Esta deputada, além de prestar solidariedade às nossas mobilizações, comunicou que, a pedido da  Prefeitura Comunitária,  a Câmara Legislativa realizará Audiência Pública no dia 12 de março,  às 19 horas, no Auditório do Centro Escolar n 2, do Cruzeiro Novo (Quadra 805), quando serão debatidos diversos problemas defrontados pela Comunidade do Cruzeiro, centrando o debate na questão dos transportes urbanos.

TEREMOS NOVA ASSEMBLÉIA, segunda-feira, DIA 1 DE  MARÇO DE 2010,  19HORAS E 30 MINUTOS, NO CENTRO DE ENSINO  2 DA  QUADRA 805 DO CRUZEIRO NOVO, AINDA, SOBRE A QUESTÃO DE TRANSPORTES COLETIVOS E INFRAESTRUTURA CORRELATAS, ESPERAMOS QUE OS GRANDES AUSENTES O SENHOR WAGNER CANHEDO FILHO, DA VIPLAN,  E O SECRETÁRIO FRAGA, DOS TRANSPORTES ESTEJAM PRESENTES PARA OUVIR AS NOSSAS REIVINDICAÇÕES E APRESENTAREM SOLUÇÕES.

COMPAREÇA VOCÊ TAMBÉM!

O DIFÍCIL FÁCIL

.              FÁCIL é conhecido por todos aqueles que com dificuldade obtem os seus passes escolares e, agora, buscam o passe livre.
.              Apesar de arvorado como cada dia mais eficiente, ainda deixa muito a desejar, veja as filas de quadro vias que se formam no fácil do Conic. As fotos são ilustrativas..
 fotos tiradas dia 22/01/2010

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

terça-feira, 19 de janeiro de 2010

APÓS MAIS DE 2 ANOS DE LUTA DOS ESTUDANTES, ARRUDA SANCIONA A LEI DO PASSE LIVRE, COM VETO


.             Leia a Lei aprovada na Câmara Legislativa, com veto do Governador Arruda restringindo ao roteiro residência–escola, e, ainda, com base  em  substitutivo do Executivo ao aprovado em junho de 2009, que foi declarado inconstitucional pelo TJDF.
.             Somente estudantes cadastrados poderão se beneficiar do passe-livre, desde que alunos de estabelecimentos reconhecidos pela Secretaria de Educação do GDF, em meios de transportes específicos: ônibus, micro-ônibus, metrô.


Veja o texto integral da Lei Distrital abaixo.

LEI Nº 4.462, DE 13 DE JANEIRO DE 2010.
(Autoria do Projeto: Poder Executivo)
Dispõe sobre o Passe Livre Estudantil nas modalidades de transporte público coletivo

O GOVERNADOR DO DISTRITO FEDERAL, FAÇO SABER QUE A CÂMARA LEGISLATIVA DO DISTRITO FEDERAL DECRETA E EU SANCIONO A SEGUINTE LEI:
Art. 1° Fica assegurada aos estudantes do ensino superior, médio e fundamental da área urbana, inclusive alunos de cursos técnicos e profissionalizantes com carga igual ou superior a 200 (duzentas) horas-aula reconhecidos pela Secretaria de Estado de Educação do Distrito Federal ou pelo Ministério da Educação e alunos de faculdades teológicas ou de instituições equivalentes, os quais residam ou trabalhem a mais de um quilômetro do estabelecimento em que estejam matriculados, a gratuidade nas linhas do serviço básico de transporte público coletivo de passageiros que sirvam a esses estabelecimentos, inclusive quando operados por micro-ônibus, metrô e veículo leve sobre trilhos ou pneus.
§ 1º O direito a que se refere o caput estende-se aos estudantes que estejam realizando estágio obrigatório, computando-se o trajeto residência-escola-estágio-residência para esse fim.
§ 2º (V E T A D O).
Art. 2° A gratuidade concedida por esta Lei será custeada integralmente pelo Distrito Federal por intermédio da Secretaria de Estado de Fazenda do Distrito Federal, que destinará recursos específicos para tal finalidade.
§ 1° O Poder Executivo adquirirá, antecipadamente, no mês anterior àquele em que os passes serão usados, os créditos junto à operadora do Sistema de Bilhetagem Automática – SBA e junto à Companhia do Metropolitano do Distrito Federal – METRÔ/DF, que farão a transferência imediata para os cartões dos estudantes, cadastrados conforme dispositivos legais.
§ 2° A operadora do SBA e o METRÔ/DF remeterão ao Transporte Urbano do Distrito Federal –  DFTRANS, mensalmente, no mês anterior à utilização dos créditos, demonstrativo da relação dos estudantes cadastrados, discriminando os créditos referentes a cada estudante beneficiário do Passe Livre Estudantil com especificação do operador do Serviço Básico do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal – STPC/DF.
§ 3° O DFTRANS definirá, em ato próprio, os procedimentos e os prazos para implementação do repasse de créditos para os operadores do STPC/DF.
§ 4° A primeira aquisição dos créditos será feita com base na média mensal das viagens efetivamente realizadas pelos estudantes no segundo semestre de 2008 e no primeiro semestre de 2009, apurados por meio das informações fornecidas pela operadora do SBA e pelo METRÔ/DF.
Art. 3° O controle do quantitativo de viagens realizadas pelos estudantes será efetuado pela Gerência de Custos e Tarifas da Diretoria Técnica do DFTRANS, que emitirá mensalmente demonstrativos com os valores a serem custeados, discriminados pelo operador do Serviço Básico do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal, considerado o valor da tarifa vigente nas linhas utilizadas.
Art. 4° O benefício de que trata o art. 1° será limitado a 54 (cinquenta e quatro) viagens por mês e por estudante, durante o período letivo.
Art. 5° O uso indevido do benefício de que trata esta Lei ou a sua obtenção por meio ilegal serão apurados diretamente pela operadora do SBA e pelo METRÔ/DF, em processo administrativo sumário, sujeitando-se o infrator à perda do benefício no semestre letivo, sem prejuízo de eventuais sanções civis e criminais aplicáveis ao caso.
Art. 6° Os cartões de Passe Livre Estudantil são de uso pessoal e intransferível, estando sua utilização sujeita à fiscalização dos operadores do STPC/DF e do METRÔ/DF.
Art. 7° Identificando o uso indevido do benefício do Passe Livre Estudantil, os operadores do STPC/DF e do METRÔ/DF estão autorizados a recolher ou bloquear, provisoriamente, o cartão do beneficiário e promover abertura de processo administrativo sumário para apuração das irregularidades, garantida a ampla defesa e o contraditório.
Art. 8° Contra a decisão que aplicar a penalidade ao beneficiário do Passe Livre Estudantil caberá recurso ao DFTRANS, no prazo de 10 (dez) dias da notificação.
Art. 9° Em caso de extravio, furto, roubo ou problemas técnicos, deverá o estudante, os pais ou os responsáveis do beneficiário comunicar o fato imediatamente à operadora do SBA e ao METRÔ/DF.
Art. 10. O Transporte Urbano do Distrito Federal – DFTRANS elaborará, no prazo de 60 (sessenta) dias contados da publicação desta Lei, o Regimento Interno do Comitê do Passe Livre Estudantil, o qual será submetido à aprovação da Secretaria de Estado de Transportes do Distrito Federal.
§ 1º O Comitê é integrado pelos seguintes representantes, sem direito a remuneração:
I – cinco representantes do Governo do Distrito Federal;
II – um representante da Câmara Legislativa do Distrito Federal;
III – quatro representantes de entidades estudantis, sendo:
a) um indicado por entidade de âmbito nacional dos alunos de curso superior em funcionamento no Distrito Federal;
b) um indicado por entidade de âmbito nacional dos alunos de ensino médio em funcionamento no Distrito Federal;
c) um indicado por entidade de âmbito distrital dos alunos de curso superior;
d) um indicado por entidade de âmbito distrital dos alunos de ensino médio.
§ 2º Havendo mais de uma entidade estudantil, a indicação recairá sobre a mais antiga.
Art. 11. O Poder Executivo divulgará na internet, até o último dia útil do mêssubsequente, relatório com avaliação e dados da execução do Passe Livre Estudantil.
Art. 12. Ficam mantidas todas as exigências legais e procedimentos para cadastramento e obtenção do benefício do Passe Livre Estudantil.
Art. 13. Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.
Art. 14. Revogam-se as disposições em contrário, em especial a Lei nº 4.371, de 23 de julho de 2009, bem como os dispositivos das leis por ela alterados.
Brasília, 13 de janeiro de 2010
Jose Roberto Arruda

SÃO PAULO EM MOVIMENTO CONTRA OS AUMENTOS NAS TARIFAS


 .           O Prefeito Kassab,  do DEM, elevou as tarifas de transporte (ônibus, metrô e trens), dia 4 de janeiro de 2010.  
Trata-se, se considerados os últimos anos, de aumentos superiores aos índices do custo vida, o que tem deixado  populares e estudantes, mesmo em período de férias, indignados e em mobilizações que envolvem centenas de pessoas.
.             Foi inclusive criada uma REDE CONTRA O AUMENTO, que tem programado uma série de eventos em São Paulo.
.             Até uma manifestação foi realizada, a frente da sede da Prefeitura de São Paulo, onde inclusive simbolicamente  foi queimada catacra.
.              Ocorre, num desespero perante a série de mobilizações, a Prefeitura tem promovido perseguição ao movimento social, que foi vítima de agressão policial com utilização de forças policiais, balas de borracha e spray de pimenta.

LEIA MAIS DETALHES NO BLOG DA REDE CONTRA O AUMENTO

sexta-feira, 25 de dezembro de 2009

ACUSAÇÃO DE CORRUPÇÃO É APURADA PELO MINISTÉRIO PÚBLICO

      A partir de denúncias formuladas inclusive pelo empresário VALMIR AMARAL, o Ministério Publico está investigando cobrança chantagista  de R$ 1,6 milhões das empresas de transportes coletivos, destinada a Deputados Distritais e...
Leia a máteria públicada no Estado de S. Paulo, do dia 23 de dezembro de 2009, de autoria do jornalista RODRIGO RANGEL:

sexta-feira, 4 de dezembro de 2009

DIFICULDADES DE UMA USUÁRIA DE TRANSPORTE COLETIVO

Esta matéria é um exemplo das dificuldades de uma usuária de transporte coletivo no Distrito Federal, mas não é um caso isolado o de Letícia de Sousa Eduardo, sendo que muitos outros cidadãos passam por entraves e peripécias similares.

O QUE É O IDT ÍNDICE DE DESEMPENHO DE TRANSPORTE?

.             A Secretaria de Estado de Transportes baixou portaria (a de nº 72, de 14/10/2009), inclui normas, de avaliação e de desempenho dos serviços e delegatórios declarando objetivar qualidade e efetividade, cuja metodologia é referida somente como constante às folhas 257 a 279, do Processo Administrativo nº  0410.001452/2009, e, que criou o IDT (Índice de Desempenho de Transporte), como instrumento de avaliação. Sendo o DFTrans (confiável?!?) responsável pela aplicação, atualização e divulgação do IDT; cuja implementação deverá ocorrer em 120 dias.

 .             A COMUNITÁRIA está requerendo cópia das folhas do Processo Administrativo referido perante a Secretária de Transportes; para saber se o índice é sério e de que será efetivamente adotado.

ENDIVIDAMENTO E SUBMISSÃO EXTERNOS

.                         O governo do Distrito Federal, como constatamos, optou por uma política de endividamento externo, enquanto o correto  é se  adotar uma política de livramento da dívida externa.
.                Realizando empréstimos externos, com BID - Banco Interamericano de Desenvolvimento, está promovendo as construções de Terminais de Ônibus, na Ceilândia(QNR/Expansão), Gama (Setor Leste,AE), Riacho Fundo (QS 18-AE), Sobradinho (AR 25, conjunto 01), o que ocorre de forma questionável, vide contrato de Empréstimo nº 1957/0C-BR, que resulta em contratação só de empresas de engenharia do setor privado.

.                Sabemos que todos os contratos com o BID trazem cláusulas que não asseguram os melhores preços,  nem métodos mais eficientes, além de comprometerem o interesse popular e nacional. E de se jogar uma série de dividas que terão repercussão nos governos futuros  do Distrito Federal.

TCB EM LEILÃO

.              A TCB, em leilão marcado para o dia 17 de dezembro de 2009, venderá peças, equipamentos e dezenas de veículos. Para tanto, contratou leiloeiro, conforme consta em contrato firmado em 1/12/2009, publicado no Diário Oficial do DF, do dia 2/12/2009, seção III, pag. 23..  
.             Este leilão, sabemos,  faz parte do processo que culminará com o fim daquela empresa estatal que já foi orgulho e exemplo de eficiência do transporte urbano coletivo no Distrito Federal.
.         É o fim de proceso destruidor da TCB patrocinado por sucessivos governos submissos aos interesses dos cartéis dos transportes, com grande e patente prejuízo para o transporte público coletivo.

quinta-feira, 3 de dezembro de 2009

GT AGUARDA SUGESTÕES E CRÍTICAS

.                Se você usuária ou usuário tiver críticas ou sugestões sobre o transporte coletivo no Cruzeiro, mande sugestões, estamos tabulando uma série de propostas a serem debatidas com a população do Cruzeiro Novo.
.                Também, estamos colhendo elementos de crítica e sugestões sobre a grade de horário, inclusive provas de atrasos no cumprimento.
 .                 Poste um comentário abaixo ou mande suas sugestões para o nosso email: 

quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

MOVIMENTAÇÕES EM TODO DF CONTRA ARRUDA

                    Hoje, dia 2 de dezembro de 2009, houve uma série de manifestações no Distrito Federal, sendo que a maior delas ocorrreu na sede de uma dos locais envolvidos nas denúncias de corrupção capitaneada pelo Governador Arruda: a Câmara Distrital.

                    Eis que, enquanto um grupo de populares realizava uma crescente e massiva manifestação a frente da Câmara Legislativa, outro grupo de militantes ocupou o Plenário da Câmara Legislativa.
               
                    Ao mesmo tempo, proliferaram os pedidos de impeachment perante a Direção da Câmara Legislativa, que já chegam a 6, interpostos dia 2.
                          
                         DIA 9 DE DEZEMBRO DE 2009, OUTRO DIA CHAVE, ESTÁ MARCADO UM GRANDE ATO NA PRAÇA DO BURITI,  ÀS 10 HORAS DA MANHÃ..

domingo, 29 de novembro de 2009

MATÉRIA SOBRE AS CONDIÇÕES DE SEGURANÇA DA VIA EPIA

                     É recomendável a leitura da seguinte matéria sobre as condições de acessibilidade, fiscalização e de segurança da via EPIA.
MEDO
Pedestres reclamam de rodovia sem fiscalização e passarelas
Movimentada, a Epia é uma das estradas mais perigosas que cortam o DF. Os motoristas não respeitam a velocidade e trabalhadores temem assaltos

REUNIÃO DO GT PARA QUINTA-FEIRA (3/12)

sexta-feira, 27 de novembro de 2009

REUNIÃO DO GT DE TRANSPORTES PARA O DIA 3 DE DEZEMBRO

                A COMUNITÁRIA, tendo consultado alguns diretores e presentes na reunião do dia 25 de novembro, resolveu remarcar a reunião do Grupo de Trabalho de Transportes para o dia 3 de dezembro de 2009, às 20 h, tendo em vista que teremos encontro prévio com a Direção do DFTRANS (dia 2), onde o tema será o pleito de reconstrução das paradas de ônibus da Via EPIA, entre outros assuntos correlatos.

                  Por outro lado, haverá um preparativo para a próxima reunião, onde procuraremos informar outras medidas a serem tomadas  e providenciadas de acordo com as diretivas tiradas na reunião dos usuários de transportes coletivos.
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quinta-feira, 26 de novembro de 2009

REUNIÃO COM USUÁRIOS DE ONIBUS



 .          No dia 25 de novembro, conforme convite da Prefeitura Comunitária em Defesa do Cruzeiro, também chamada de COMUNITÁRIA, foi realizada a reunião dos moradores do Cruzeiro Novo a respeito das condições dos transportes urbanos no Cruzeiro Novo, centrando nas condições dos ônibus. 
.            Foi uma reunião de grande qualidade, pois todos os presentes conheciam a realidade defrontada como usuários e  contribuíram para um debate aprofundado da questão. 
.             Uma reunião sem dúvida qualitativamente superior a esperada, apesar de haver expectativa de que  somente nas reuniões vindouras teremos maior concurso dos moradores, dada a crescente insatisfação em relação às péssimas condições dos transportes coletivos no Cruzeiro Novo.
.           Foi relevante a crítica à arcaíca grade dos ônibus no Cruzeiro Novo e ao seu descumprimento, mas uma revolta unitária, de TODOS OS PRESENTES, era sobre a retirada das paradas da VIA EPIA, sem a menor consideração às condições de transportes da população do Cruzeiro Novo. 
.       Uma reunião rica em propostas, como se pode constatar pelos seus resultados resumidos abaixo, destacando o GRUPO DE TRABALHO DE TRANSPORTES, criado pela COMUNITÁRIA, passando a contar com a adesão muitos dos presentes, cuja reunião deste GT está marcada para o dia 1º de dezembro de 2009, conforme última decisão abaixo.


RESULTADO DA REUNIÃO DA COMUNITÁRIA COM USUÁRIOS DE ÔNIBUS REALIZADA NO DIA 25 DE NOVEMBRO DE 2009


REIVINDICAÇÕES DOS USUÁRIOS


1.    Reposição das duas paradas de ônibus que foram retiradas da via EPIA, nas adjacências das quadras 101 e 109.
2.    Criação de recuo na pista para a localização das paradas de ônibus.
3.    Criação do Plano Diretor de Transporte do Distrito Federal.
4.    Aumento da quantidade de ônibus em circulação aos sábados e domingos.
5.    Aumento da quantidade de ônibus em circulação após as 22h.
6.    Aumento da quantidade dos ônibus em circulação também após meia-noite.
7.    Aumento da frequência de “zebrinhas” para que sirvam a população a cada 15 minutos.
8.    Atualização da grade horária dos ônibus, com aumento da oferta de carros (a grade em vigor é a mesma há mais de 20 anos).
9.    Cumprimento da grade horária dos ônibus (atualmente, ela não confere com a que é publicada).
10.          Implementação de efetiva limpeza, asseio e conservação dos ônibus (eles trafegam sujos e com inúmeras baratas).
11.          Regulamentação da Lei do Passe Livre, com a vigência imediata.
12.          Revitalização da TCB.
13.          Aumento da oferta de lugares para os aposentados e permissão de acesso também pela traseira.


DECISÕES


1.    Criação do Grupo de Trabalho de Transporte da Prefeitura Comunitária em Defesa do Cruzeiro Novo – GT de Transporte Coletivo.
2.    Continuar as reuniões com os usuários de ônibus a fim de o movimento ir crescendo.
3.    Convocar a imprensa para dar divulgação ao Movimento.
4.    Marcar audiência com a Drª Naildes – Procuradora dos Direitos do Cidadão – do Ministério Público do Distrito Federal.
5.    Marcar audiência com o Secretário de Transportes do Governo do Distrito Federal, Deputado Federal Alberto Fraga.
6.    Marcar audiência com o Senhor Wagner Canhedo – Presidente da VIPLAN.
7.    Solicitar Audiência Pública à Comissão de Direitos Humanos da Câmara Legislativa do Distrito Federal a ser realizada em março, no Cruzeiro Novo.
8.    Escrever documento a ser enviado ao Secretário de Transportes com as reivindicações dos usuários de ônibus do Cruzeiro Novo.
9.    Ir ao DF-TRANS pedir explicações sobre a retirada das paradas de ônibus da Via EPIA.
10.          Exigir que o GDF discuta o projeto Brasília Integrada com a população.
11.          O GT de Transporte Coletivo controlará a grade horária dos ônibus que servem ao Cruzeiro Novo.
12.          Instalar uma tenda onde estava a parada de ônibus da quadra 109, com faixas contendo dizeres como Aqui havia uma parada de ônibus – queremo-la de volta! , e chamar a imprensa ao local, a fim de repercurtir a reivindicação.
13.          Colar cartazes nas paradas de ônibus do Cruzeiro Novo, chamando a população para uma reunião sobre a necessidade de melhorar a qualidade do transporte coletivo.
14.          Elaborar um Manifesto e distribuí-lo à população e à imprensa.
15.          Criar um boletim quinzenal que informe a população sobre o movimento.
16.          Fotografar e filmar as sujeiras e baratas existentes no interior dos ônibus para divulgar publicamente.
17.          Informar-se da hipótese de existir uma metragem básica que regule a distância necessária entre uma parada de ônibus e outra.
18.          Realizar a primeira reunião (ampliada) do GT de Transporte Coletivo no dia 1º de dezembro, terça-feira, às 20 horas, na Escola Classe 06, na quadra 805. DIA 03 COMO EXPLICADO EM MATÉRIA POSTADA DIA 29.

sábado, 21 de novembro de 2009

TRECHO DO LIVRO DE SALIN SOBRE TRANSPORTE NO DF

conclusões não convencionais

Salin Siddartha
 
  .                 O caos no transporte público no Distrito Federal chegou a um ponto que não dá para empregar uma resposta convencional. 
 .                  Requer algo extraordinário, diferente. Contudo, somente a mobilização da população do DF será capaz de mudar o quadro atual, pois se existem problemas de qualquer ordem, seja de saúde, educação, transporte, segurança, ecologia, urbanismo ou de moradia, na cidade, na quadra, no bairro ou na rua, não se deve aguardar que a solução surja espontaneamente: é preciso que se organizem os moradores e que se busque uma resolução capaz de atingir vários níveis, entre eles, o de pressionar os organismos governamentais competentes, resistir e combatê-los. 
.                        Acima de tudo, aprender a enfrentar os monopólios e combater a ação predatória e criminosa do cartel das empresas de transporte na Capital da República, assegurar que as soluções apresentadas guardem relação direta com a resolução dos reais problemas de gestão de transporte público coletivo no Distrito Federal, e levar em consideração as conseqüências sócio-ambientais das diferentes intervenções, de modo a permitir que correções de rumo quanto a eventuais impactos negativos sejam apropriadamente tratadas em tempo hábil.
.                     Trata-se de um direito que precisa ser construído coletivamente, abrindo a discussão aos diversos setores da sociedade para participarem de um debate que apresente idéias e soluções para os complexos problemas do trânsito e do transporte no Distrito Federal. Há que se chamar a comunidade do Distrito Federal para participar de um processo de discussão e proposição de ações, como comprometimento formal no relacionamento cotidiano entre governo e sociedade.

quinta-feira, 19 de novembro de 2009

PARADAS DE ÔNIBUS DO CRUZEIRO NOVO  NA VIA EPIA - Novamente, sem qualquer consulta à população decisões prejudiciais estão sendo tomadas em relação  paradas de ônibus do Cruzeiro Novo, na VIA EPIA.
Duas delas foram destruídas, sem reconstrução.
      A COMUNITÁRIA já esteve reclamando na Administração Regional do Cruzeiro Novo. Queremos o retorno das paradas.
       70% da nossa população usa ônibus para se locomover, quer o melhor serviço nos transportes coletivos.

      Da parada da 101, só resta os escombros (foto direita). E, da parada próxima a 105 não possui segurança para acessar e sair dos  ônibus, com um alto meio-fio, sem passeio.

     Na parada da 109, não havia pista de desacelaração segura  estacionamento dos ônibus e descida de passageiros, o que dificulta ainda os usuários adentrarem ou saírem dos coletivos e faltava de passeio  e  tinha alto meio-fio.   Havia patentes riscos de acidentes e não atendia as necessidades da comunidade cruzeirense.

     Era necessário uma reforma eficiente das paradas, mas... como agiu o governo?

                Para maior surpresa, nesta semana passada, foi totalmente suprimida a parada da 109 (foto ao lado), sem qualquer consulta à população. Salvo a manifestação da Comunitária de que queria a regularização das paradas.

                 Até quando, o descaso pelo interesse da população?

terça-feira, 17 de novembro de 2009

COMUNITÁRIA CONVOCA REUNIÃO DOS USUÁRIOS DE ÔNIBUS

   A reunião será realizada dia 25 de novembro de 2009, quarta-feira, a partir das 19 horas e 30 minutos, no Centro Educacional nº 02, da 805 do Cruzeiro Novo, onde serão tomadas deliberações em defesa dos usuários dos transportes coletivos no Cruzeiro Novo, sendo que está sendo proposta a seguinte pauta:

1 - Reposição das duas paradas de ônibus retiradas na Via Epia no Cruzeiro Novo;
2 - Melhoria das condições de Transporte para os usuários do Cruzeiro Novo;
3 - Acessibilidade para todos os passageiros do Cruzeiro Novo.

COMPAREÇA! UNIDOS ALCANÇAREMOS UMA UNIDADE DE AÇÃO SUFICIENTE PARA CONQUISTAR MELHORES CONDIÇÕES DE TRANSPORTES PARA A POPULAÇÃO DO CRUZEIRO NOVO.